Pirelli equipa o novo Porsche 911 GTS, o primeiro com sistema híbrido
PIrelli acrescenta um novo capítulo à sua aliança com a Porsche a ser escolhida para se ajustar ao novo Porsche 911 GTS, o primeiro modelo dessa linha lendária que incorpora um sistema de propulsão híbrida. Para acompanhar essa mudança tecnológica, a marca italiana desenvolveu uma versão específica do P Zero R, um pneu que equilibra o uso esportivo com a direção diária. Também foi criada uma variante do inverno P Zero 2, projetada para oferecer o mesmo nível de desempenho nas condições de inverno. Ambos os pneus carregam a marcação “N” no flanco, uma certificação que indica que foram projetados em conjunto com a Porsche para se ajustar às particularidades de cada versão do 911.
O P Zero R foi especialmente modificado para se adaptar às novas características do Porsche 911 GTS com motorização híbrida. Esta nova versão oferece um excelente compromisso entre benefícios esportivos e conforto para uso diário. Seu composto foi reformulado para maximizar a adesão em diferentes tipos de superfícies e condições climáticas, com atenção especial ao comportamento úmido. Além disso, seu design de banda de rolamentos não apenas melhora a tração, mas também reduz a resistência ao ruído e das filmagens, contribuindo assim para maior eficiência energética e conforto do motorista.
Para aqueles que procuram manter o espírito esportivo do 911 durante os meses mais frios, a Pirelli desenvolveu o P zero Winter 2, uma evolução de sua faixa de inverno para veículos de alto desempenho. Este pneu possui uma faixa de rolamentos direcionais de design, o que melhora a tração em superfícies úmidas ou nevadas, sem negligenciar o comportamento seco. Sua estrutura otimizada fornece maior rigidez, o que se traduz em freios mais curtos e uma melhor resposta nas curvas, mesmo em condições climáticas adversas.
O processo de design desses pneus foi praticamente realizado virtualmente, graças ao Centro de Desenvolvimento Digital Pirelli (VDC), localizado em Breuberg, Alemanha. Lá, através de simuladores avançados, as principais características do pneu podem ser otimizadas sem criar vários protótipos físicos. Essa metodologia permitiu reduzir os tempos de desenvolvimento em 30% e reduzir a quantidade de protótipos em uma porcentagem semelhante, também garantindo maior precisão na adaptação ao veículo.
Esse novo marco reforça a relação histórica entre Pirelli e Porsche, que já possui 338 pneus homologações para diferentes modelos da marca alemã, de SUVs a carros esportivos. Entre os desenvolvimentos mais emblemáticos estão o troféu RS P Zero, criado para o 911 GT3 RS, considerado o melhor pneu de alto desempenho para esse modelo; e o Scorpion All Terrain Plus, para o 911 Dakar, capaz de se apresentar na pista e em terras difíceis e de areia ou cascalho.