O mesmo cinto de segurança para todos? A Volvo diz não
Se cada pessoa precisar de óculos com diferentes graduação ou capacetes e sapatos de tamanho diferente, Por que devemos pensar que o mesmo cinto de segurança serve a todos nós? No meu caso, não sinto falta em alguns carros na altura necessária, para que ele não deslize pelo meu ombro ou me arrependa de que o assento esteja atrás da saída da faixa superior, nunca pensei em mais nada.
Mas a Volvo parece ter feito isso. Ele acabou de apresentar um cinto que pode adaptar sua operação à tez do motorista. E também para o tipo de impacto. O carro pode reunir e transmitir as informações de vários sensores ao cinto, para que ele atue da maneira mais conveniente.
Os cintos que a Volvo atualmente usa três “respostas”, gerenciados pelo limitador de tensão, um elemento mecânico passivo. O novo sistema tem onze possibilidades diferentes. A Volvo fornece alguns exemplos de suas possibilidades: em caso de colisão grave, os ocupantes mais corpulentos receberiam uma configuração de carga de correia mais alta para reduzir o risco de lesões na cabeça. No entanto, um ocupante menor em uma colisão mais suave receberia um ajuste de carga da correia inferior para reduzir o risco de fratura das costelas.
A Volvo planeja começar a usar a correia multi -abstract no novo EX60.