Procurando por novas estradas: Lada Azimut
Os fãs do Ochento e noventa SUVs não esquecem. O Niva era, juntamente com o Suzuki Santana, um daqueles 4 × 4 acessíveis com quem sair para esvaziar poças e atingir seu corpo Nas rotas que hoje são proibidas.
Também não esqueço o breve contato que tive com um deles, porque é o carro mais … bem, menos … em suma, eu não saberia como classificar o número, apenas lembro que mover a direção deles em uma parada exigia braços hercúleos e que à noite não havia ninguém que encontrou nada no painel.
O Niva – com o seu Corpo automático, nascentes em vez de bestas e tração total, um avanço para seus tempos– É o ícone dessa marca russa que, por alguns anos, foi da Renault até que a invasão da Ucrânia forçou a empresa francesa a vender sua empresa estatal russa por 1.
Na verdade, é tão icônico que Continua 48 anos após sua aparência. E não é como o golfe, o que tem pouco a ver com o 1974 com a geração atual. O número que pode ser comprado em 2025 é basicamente o mesmo que o de 1977, pelo menos em estética.
