Registro elétrico em Nürburgring: Xiaomi su7 ultra ultrapassado Porsche Taycan Turbo GT e Rimac Nevera

CEm um objetivo ambicioso entre a sobrancelha e a sobrancelha, Xiaomi finalmente o alcançou. A marca chinesa interrompeu o cronômetro em Nürburgring com um registro que reescreve as regras do jogo: seu U7 Ultra se tornou o carro elétrico de produção mais rápido ao percorrer a rota desafiadora de 20,8 quilômetros da Nordschleife, superando referentes à indústria como Porsche e Rimac.

O tempo alcançado não é menor: 7 minutos, 4 segundos e 957 milésimos. Com esta marca, a Xiaomi não apenas deixou para trás Porsche Taycan Turbo GT (7:07), mas também supercarários como o Rimac Nevera e a Tesla Model S Plaid, que precisava de mais tempo para completar o retorno ao mítico circuito alemão.

Esse registro adquire ainda mais valor, pois é uma unidade de produção, ou seja, exatamente a mesma que é comercializada no mercado chinês. Meses atrás, a empresa gerou controvérsia ao registrar 6:46 com uma versão de protótipo do Ultra, que gerou dúvidas sobre a validade da tentativa. No entanto, desta vez, não há lugar para objeções: é um veículo aprovado, disponível para o público.

O Xiaomi SU7 Ultra se destaca por sua configuração mecânica de três motores elétricos, que juntos fornecem 1.548 hp de potência máxima. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,98 segundos e atinge uma velocidade final superior a 350 km/h, os números que o colocam no pódio dos sedãs elétricos mais extremos do mundo.

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A conquista de Xiaomi deixa a Porsche em uma posição desajeitada. Enquanto a marca alemã continua sendo sinônimo de espírito esportivo, seu recorde com Taycan foi superado. Agora, o desconhecido é se responderá com uma nova evolução de Taycan ou se essa nova terra cederá à China avançada. Por sua vez, a Tesla também é rebaixada: sua xadrez do Modelo S, apesar de suas credenciais, foi excedida por quase 20 segundos no inferno verde.

Com esse marco, a Xiaomi pretende se posicionar como uma referência no nicho exclusivo de esportes elétricos de alto desempenho, tentando demonstrar que seu pouso no setor automotivo vai além de uma simples aventura tecnológica: eles não fabricam apenas telefones celulares, também o veículo elétrico mais rápido da icônica rota alemã.