Flórida permite que carros autônomos dirigam em suas estradas sem supervisão humana

O governador da Flórida, Ron DeSantis, removeu muitos dos obstáculos que antes se colocavam no caminho das empresas que esperavam testar veículos autônomos nas estradas do estado.

O político republicano assinou uma lei que estabelece uma estrutura legal clara para os carros autônomos operarem dentro do estado, incluindo protótipos que navegam sozinhos sem um operador humano atrás do volante.

A partir de 1º de julho de 2019, as montadoras e empresas de tecnologia poderão testar carros autônomos experimentais em estradas da Flórida sem ninguém ao volante ou dentro do carro. O único problema é que os protótipos precisarão cumprir as normas básicas de segurança e seguro descritas na lei.

Quando um operador humano está ao volante, o protótipo autônomo deve ser capaz de emitir alertas visuais e audíveis se detectar que um de seus sistemas principais falhou.

Quando um problema ocorre enquanto ele está sozinho, ele precisa ser capaz de chegar a um ponto final com segurança. Isso significa puxar lentamente e ativar suas luzes de perigo, não batendo em seus próprios freios no meio de um cruzamento movimentado.

Significativamente, a lei observa claramente que o sistema de direção autônoma é considerado o operador do carro quando está engajado, mesmo que haja passageiros andando na cabine.

Essa cláusula implica que a empresa que construiu o protótipo é responsável em caso de acidente e força os engenheiros a garantir que a tecnologia desenvolvida por eles seja segura e confiável. Se algo der errado, como uma repetição do acidente de 2018 que matou Elaine Herzberg, “nosso motorista não estava prestando atenção” não será uma desculpa válida.

Os motoristas que viajam dentro de um veículo autônomo estão isentos da proibição da Flórida de usar dispositivos de comunicação sem fio enquanto estiverem ao volante de um carro em movimento. Além disso, a lei especifica que a proibição de assistir a um programa de televisão, a um filme ou a qualquer tipo de transmissão em movimento nas estradas do estado não se aplica a passageiros de carros autônomos. Vá em frente, ligue o Netflix .

Essas isenções ajudarão empresas automotivas e de tecnologia a manter as promessas que fazem rotineiramente, enquanto correm para liberar carros autônomos para o público em geral. Da Audi ao Waymo, os jogadores neste jogo de alto risco prometem que os motoristas que consentirem em ser passageiros terão mais tempo para trabalhar, ler ou assistir seus programas de televisão favoritos durante seu trajeto. E, como um humano não é legalmente exigido para monitorar a estrada à frente, você pode passar alguém cochilando ao volante na próxima vez que visitar o Estado da Flórida.

A lei faz da Flórida “o estado mais autônomo e amigo dos veículos do país”, segundo DeSantis.

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